HMAS Australia | ||
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![]() HMAS Australia | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | John Brown and Company | |
Clase | Crucero de batalla clase Indefatigable | |
Tipo | crucero de batalla y pecio | |
Operador | Marina Real británica y Royal Australian Navy | |
Autorizado | 1909 | |
Iniciado | 26 de junio de 1910 | |
Botado | 25 de octubre de 1911 | |
Asignado | 21 de junio de 1913 | |
Destino | echado a pique el 12 de abril de 1924 | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
18.800 t 21.300 t apc | |
Eslora | 179,83 metros | |
Manga | 24,38 metros | |
Calado | 8,23 metros | |
Armamento |
8 cañones de 305 mm (12”) (4x2) 14 cañones de 101 mm (4”) (16x1) 3 cañones de 3 libras (3x1) 2 tubos lanza torperdos sumergidos (3x1) desde 1915 dos cañones de 76,2 mm (3”) AA | |
Propulsión |
32 caldera Babcock & Wilcok 4 turbinas Parsons 4 hélices 43.000 Cv. | |
Velocidad |
26,9 nudos forzado (pruebas) 25.8 nudos normal | |
Autonomía | 6.300millas a 10 nudos | |
Tripulación | entre 820 hombres | |
El HMAS Australia fue uno de los tres cruceros de batalla de clase Indefatigable construidos para la defensa del Imperio Británico. Fue botado en 1911 y fue dado de alta en la Royal Australian Navy (RAN) como su buque insignia en 1913, y como el único buque capital que sirvió en la RAN,
El HMAS Australia sirvió tanto en el océano Pacífico como en el océano Atlántico durante la Primera Guerra Mundial. Fue el primer crucero de batalla en portar y catapultar hidroaviones en 1918. En su regreso a Australia tras la guerra en 1919, algunos miembros de su tripulación abandonaron sus puestos en un motín que fue abortado.
El HMAS Australia fue desguazado junto a su armamento en 1921, como parte de las condiciones aceptadas por Gran Bretaña en el Tratado Naval de Washington.
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